Vale la pena señalar que después de que la bomba se haya reparado varias veces, no se puede encontrar ningún problema y se debe prestar atención a si el acoplamiento magnético funciona normalmente.
Los cojinetes, rotores magnéticos internos y espaciadores generarán calor durante el funcionamiento, lo que aumentará la temperatura de trabajo, por un lado, disminuirá la potencia transmitida y, por otro lado, causará grandes problemas a la bomba que transporta líquidos fácilmente vaporizados. .
La potencia transmitida por el acero magnético es una curva continuamente decreciente con el aumento de la temperatura. Generalmente, por debajo de la temperatura límite de trabajo del acero magnético, la disminución de su capacidad de transmisión es reversible, pero por encima de la temperatura límite, es irreversible, es decir, el enfriamiento del acero magnético. Después de eso, la capacidad de transmisión perdida nunca podrá recuperarse.
En circunstancias especiales, cuando el acoplamiento magnético se desliza (fuera de paso), el calor de la corriente de Foucault en el espaciador aumentará bruscamente y la temperatura aumentará bruscamente. Si no se maneja a tiempo, hará que el acero magnético se desmagnetice y anule el acoplamiento magnético. Por lo tanto, la bomba magnética debe diseñarse con un sistema de enfriamiento confiable. Para el medio que no es fácil de vaporizar, el sistema de circulación de enfriamiento generalmente conduce el flujo de líquido desde la salida del impulsor o la bomba y regresa al puerto de succión a través del cojinete y la parte de transmisión magnética. Para el medio que es fácil de vaporizar, se debe agregar un intercambiador de calor o se debe sacar el flujo de líquido de la bomba Para evitar que el calor regrese al puerto de succión, para el medio con impurezas sólidas o impurezas ferromagnéticas, se debe considerar la filtración , y para medios de alta temperatura, se debe considerar el enfriamiento para garantizar que el acoplamiento magnético no exceda la temperatura límite de trabajo.
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