Literatura relacionada: Razones de fugas y juicios de sellos mecánicos para bombas químicas
A. Fuga durante la prueba estática de instalación.
Después de instalar y depurar el sello mecánico, generalmente se requiere una prueba estática para observar la fuga. Si la fuga es pequeña, es principalmente un problema con el anillo móvil o el sello del anillo estático. Cuando la fuga es grande, indica que hay un problema entre los pares de fricción del anillo móvil y estático. Sobre la base de la observación preliminar de la fuga y el juicio de la ubicación de la fuga, se realiza la observación de arranque manual. Si no hay un cambio obvio en la fuga, los sellos de anillo estáticos y dinámicos están defectuosos; si la fuga cambia significativamente durante el arranque, se puede concluir que la fuga es dinámica o dinámica. Hay problemas con el par de fricción del anillo estático; si el medio de fuga se rocía a lo largo de la dirección axial, la mayoría de los problemas se presentan con el sello del anillo móvil. Si el medio de fuga se rocía alrededor o se escapa del orificio de enfriamiento de agua, el sello de anillo estático es en su mayoría ineficaz. Además, también pueden existir canales de fuga al mismo tiempo, pero generalmente existen diferencias primarias y secundarias. Siempre que observe atentamente y esté familiarizado con la estructura, podrá hacer un juicio correcto.
B. Se produjo una fuga durante la operación de prueba.
Después de que el sello mecánico de la bomba se haya sometido a pruebas estáticas, la fuerza centrífuga generada por la rotación de alta velocidad durante el funcionamiento inhibirá la fuga del medio. Por lo tanto, la fuga del sello mecánico durante la operación de prueba es causada básicamente por el daño de los pares de fricción del anillo dinámico y estático después de eliminar la falla del eje y el sello de la tapa del extremo.
C. Los principales factores que causan la falla del sello del par de fricción son:
1. Durante el funcionamiento, debido a fenómenos anormales tales como evacuación, cavitación, retención de presión, etc., se provoca una gran fuerza axial para separar las superficies de contacto de los anillos móviles y estáticos;
2. Cuando se instala el sello mecánico, la compresión es demasiado grande, lo que provoca un desgaste grave y arañazos en la cara del extremo del par de fricción;
3. El sello del anillo móvil está demasiado apretado y el resorte no puede ajustar la cantidad de flotación axial del anillo móvil;
4. El anillo de sellado del anillo estático está demasiado suelto. Cuando el anillo móvil flota axialmente, el anillo estático se separa del asiento del anillo estático;
5. Hay sustancias granulares en el medio de trabajo, que entrarán en el par de fricción durante la operación y detectarán las caras de los extremos de sellado del anillo dinámico y estático;
6. El diseño y la selección son incorrectos, la presión de la superficie del extremo del sello es baja o el material del sello tiene una gran contracción en frío. El fenómeno anterior ocurre a menudo durante la operación de prueba, y algunas veces se puede eliminar ajustando apropiadamente el asiento del anillo estático, pero la mayoría de ellos necesitan ser desmontados y reemplazados, y el sello es reemplazado.
7. Fuga repentina durante el funcionamiento normal. Algunas de las fugas repentinas de las bombas centrífugas en funcionamiento se deben al desgaste normal o han alcanzado la vida útil, y la mayoría de ellas son causadas por grandes cambios en las condiciones de trabajo o un funcionamiento y mantenimiento incorrectos.
8. Evacuación, cavitación o mantenimiento de la presión durante mucho tiempo, lo que daña el sello;
9. La salida real de la bomba es demasiado pequeña, una gran cantidad de medio circula en la bomba y se acumula calor, lo que hace que el medio se vaporice, lo que da como resultado la falla del sello;
10. El flujo de recirculación es demasiado grande, lo que hace que aparezcan sedimentos en el fondo del contenedor lateral de la tubería de succión (torre, caldera, tanque, piscina) y dañen el sello;
11. Durante una interrupción prolongada, no hay arranque manual al reiniciar, y el par de fricción rasgará la superficie de sellado debido a la adherencia;
12. Hay más sustancias corrosivas, polimerizables y gelificantes en el medio;
13. La temperatura ambiente cambia bruscamente;
14. Cambios o ajustes frecuentes en las condiciones de trabajo;
15. Fallo repentino de energía o apagado debido a una falla, etc. Si la bomba centrífuga tiene una fuga repentina durante el funcionamiento normal, si no se puede encontrar a tiempo, a menudo provocará accidentes o pérdidas mayores, que deben tomarse en serio y tomar medidas efectivas. Debería ser tomado.