1. Preste atención para comprobar si el proceso de precalentamiento es suave y evitar la presión. Si se encuentra presión, cierre inmediatamente la válvula de cruce de precalentamiento de la bomba y la válvula de salida de la bomba, y sople a través del cuerpo de la bomba con vapor de purga, luego abra lentamente la válvula de cruce de precalentamiento de la bomba.
2. La tasa de calentamiento previo al calentamiento es de aproximadamente 50 °C/h, y la circulación de aceite en la bomba no debe elevarse demasiado rápido o demasiado grande para evitar que la evacuación de la bomba y la bomba de precalentamiento se filtre o revierta debido a un aumento excesivo de la temperatura, precalentamiento al cuerpo de la bomba Es aconsejable que la temperatura en la brida difiera de la temperatura del medio de transporte en no más de 40 °C.
3. El proceso de precalentamiento debe ser manivela 180 grados cada 15 minutos para evitar doblar el eje de la bomba debido al calor desigual, y prestar atención a si el manivela es flexible. Si se encuentra que es ligero y pesado, la velocidad de manivela debe aumentarse.
4. El precalentamiento debe ser uniforme, y no se puede enfriar hacia arriba o hacia abajo o antes o después de ser calentado localmente.
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