Preguntas y respuestas sobre conocimientos básicos de bomba de agua (5)
28. ¿Por qué necesito regar la bomba antes de arrancarla?
Respuesta: Si la bomba centrífuga no se llena antes de que la bomba arranque, puede haber gas en la bomba. Debido a la baja densidad del gas, la presión de succión y la presión de descarga de la bomba son insuficientes y el líquido no puede ser golpeado.
29. ¿Cómo se produce la vibración de la bomba centrífuga? ¿Cómo eliminarlo?
Respuesta: (1) El rotor está desequilibrado. Verifique y ajuste el rotor.
(2) La línea central del eje de la bomba y el eje del motor no son correctos. Pare la bomba y búsquela nuevamente.
(3) La fricción de transición del rodamiento y el orificio del rodamiento en la caja del rodamiento exceden el espacio permitido. Reemplace el rodamiento o ajuste la holgura.
(4) El impulsor está parcialmente bloqueado o la tubería auxiliar externa vibra. Desbloquee el bloqueo.
(5) Los pernos de anclaje del motor o la bomba están flojos o la rigidez del piso de la bomba no es suficiente, y la base de cemento no cumple con los requisitos. Apriete los pernos de anclaje y coloque una buena base de cemento.
(6) Causado por cavitación y evacuación. Manejar accidentes de evacuación.
(7) La capacidad de la bomba es grande y la válvula de salida se abre demasiado pequeña. Abra la válvula de salida grande.
(8) El empuje axial se hace más grande, causando una cadena de ejes. Equilibre el empuje axial, descubra la causa de la cuerda y supere la cuerda.
30. ¿Por qué instalar una válvula de retención en la línea de salida de la bomba?
Respuesta: Es para evitar que la válvula de salida de la bomba no esté cerrada por alguna razón, y el líquido fluya hacia atrás, haciendo que el rotor retroceda, haciendo que las tuercas y otras partes del rotor se aflojen y se caigan.
31. ¿Qué causa que la presión de la bomba exceda el índice? ¿Cómo lidiar con ello?
Respuesta: (1) La tubería de salida está muy escamada u obstruida con escombros. Purgue la línea de salida con vapor.
(2) El núcleo de la válvula de salida está apagado. Reemplace o repare la válvula de salida.
(3) La apertura de la válvula de salida es pequeña o no está abierta. Abra la válvula de salida en la abertura adecuada.
(4) Hay mucho contenido de agua en el aceite. Fortalecer la deshidratación.
(5) El manómetro falla. Reemplace el manómetro.
(6) La válvula de retención falla. Pare la bomba por mantenimiento o reemplace la válvula de retención.
32. ¿La estructura y función de la bomba eléctrica alternativa?
Respuesta: Estructura: cilindro, pistón, entrada y salida Waru, par de ruedas, cojinetes, cárter, caja de cambios.
Rol: cilindro contiene líquido. Movimiento alternativo de pistón para cambiar el volumen en el cilindro para lograr el propósito de entregar líquido. Cárter: convierte el movimiento giratorio del motor en un movimiento alternativo. Reductor de velocidad del motor. Varu: controla el flujo de líquido en una dirección.
33. ¿Qué causa que el flujo alternativo de la bomba sea demasiado pequeño o desigual? ¿Cómo eliminarlo?
Respuesta: (1) La entrada y salida no es estricta. Verifique la entrada a la molienda de Valu Bing.
(2) El espacio entre el pistón y la camisa del cilindro es demasiado grande. Reemplace el pistón o la camisa del cilindro.
(3) El empaque está muy desgastado y la fuga es grande. Reemplace el empaque.
(4) La válvula de seguridad tiene fugas. Repare o reemplace la válvula de seguridad.