El segundo aspecto es la configuración de las partes de fricción de la bomba. Como producto de bomba magnética, las piezas de desgaste de la bomba son principalmente las piezas que a menudo giran y rozan en el líquido, como cojinetes deslizantes, cojinetes de empuje y casquillos. La resistencia al desgaste de estas piezas afectará directamente la vida útil de la bomba y el costo de reemplazar las piezas para los usuarios. Los fabricantes de bombas magnéticas de renombre internacional, independientemente de las bombas magnéticas de metal o plástico, los cojinetes deslizantes, los cojinetes de empuje y las camisas del eje están hechos de carburo de silicio con una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste. Sin embargo, la resistencia a la flexión del carburo de silicio es de solo 451 Mpa, el material es relativamente frágil y la resistencia al impacto es deficiente. Por lo tanto, cuando las condiciones corrosivas lo permitan, puede elegir un buen material de carburo de tungsteno resistente a los impactos con una resistencia a la flexión de 1471 Mpa, que es más de tres veces mayor que la del carburo de silicio. En comparación con el carburo de silicio, el carburo de tungsteno tiene las ventajas de una buena tenacidad y una buena resistencia al impacto. En caso de rectificado en seco de la bomba, no se romperá como el carburo de silicio, lo que provocará la fricción entre el acero magnético interior y el manguito de aislamiento y otros componentes, lo que provocará daños en la bomba. Las piezas de desgaste de la bomba magnética están hechas de carburo de silicio y carburo de tungsteno, que están altamente configuradas para que la bomba pueda funcionar durante mucho tiempo sin mantenimiento. La vida útil es mucho más larga que la de materiales como el tetrafluorografito, el grafito, la alúmina y el nitruro de silicio. Puede reducir el costo del reemplazo frecuente de piezas desgastadas y otros componentes en un corto período de tiempo debido a factores tales como piezas resistentes al desgaste y poca resistencia, así como costos ambientales y de seguridad.
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