Cómo mejorar las condiciones de enfriamiento autolubricante de la bomba magnética y evitar que la película líquida del par de fricción se vaporice y cause fricción seca es la clave para resolver la desmagnetización del rotor magnético en la bomba magnética. Al mismo tiempo, considerando que el medio transportado es volátil y vaporizado, de acuerdo con el principio de conservación de energía, la temperatura de vaporización del medio puede incrementarse reduciendo la energía de velocidad del medio y aumentando la energía de presión estática. prevenirse eficazmente. De acuerdo con las ideas anteriores, se propone un esquema de transformación del eje y el impulsor de la bomba magnética al mismo tiempo, el cual se espera que resuelva por completo el problema de desmagnetización del rotor magnético en la bomba magnética. Las medidas concretas de reforma son las siguientes:
(1) Cambie el eje de la bomba magnética de medio hueco a hueco completo y taladre el orificio de retorno en un orificio pasante para aumentar el flujo de refrigeración y lubricación del medio.
(2) Durante la instalación, las ranuras en espiral de un par de cojinetes deslizantes (las ranuras en espiral ayudan al medio a enjuagar y lubricar el eje, y se debe prestar especial atención a la dirección de rotación de las ranuras en espiral) coinciden con las direcciones de rotación, para que el medio de enfriamiento fluya más suavemente y el rotor magnético exterior gire a alta velocidad. El calor generado por la corriente de Foucault inducida se puede quitar con el tiempo, mejorando el efecto de enfriamiento y lubricación del cojinete deslizante, el eje de la bomba y el anillo de empuje, y manteniendo una película líquida entre los pares de fricción para lograr la fricción líquida.
(3) Corte el impulsor. Cortando el impulsor bajo la condición de que la eficiencia no cambie básicamente, por un lado, la temperatura de vaporización del medio se puede aumentar reduciendo la energía de velocidad del líquido y aumentando la energía de presión estática; y vaporizar. Al mismo tiempo, se amplía el rango de funcionamiento de la bomba magnética y se reduce la influencia de las fluctuaciones del proceso en la bomba.
(4) Instale el sistema de protección de la bomba magnética. Cuando las partes impulsadas del accionamiento magnético funcionan bajo condiciones de sobrecarga o el rotor magnético interno está atascado debido al eje, las partes principal e impulsada del accionamiento magnético se deslizarán automáticamente para proteger la bomba.