La bomba resistente a la corrosión, como su nombre indica, es una bomba con resistencia a la corrosión, utilizada principalmente para el transporte de líquidos corrosivos. Es un tipo de bomba muy utilizada en bombas de equipos generales.
En la actualidad, el mercado nacional para el transporte de líquidos corrosivos utiliza una amplia gama de bombas resistentes a la corrosión fabricadas con materiales de acero inoxidable. Las bombas resistentes a la corrosión fabricadas con sus materiales tienen las ventajas de una amplia resistencia a la corrosión y un cómodo mantenimiento y funcionamiento.
Sobre la base de dominar los datos básicos de la selección de la bomba, se debe prestar atención a los siguientes aspectos al seleccionar una bomba resistente a la corrosión:
(1) El proceso tecnológico donde se ubica la bomba. Los parámetros básicos del flujo y la altura de la bomba deben determinarse razonablemente de acuerdo con los requisitos del proceso. Generalmente, considerando el desgaste normal y el cambio de velocidad de la bomba, puede hacer que la cabeza caiga. Por tanto, el cabezal de la bomba puede tener un margen del 2% al 5% al seleccionar la bomba. Pero no puede superar el 10%. El principio básico de la bomba resistente a la corrosión es garantizar que la bomba sea eficiente. Funcione dentro del rango. Además, a través del proceso, se puede obtener la información del estado de entrada de la bomba para el excedente de cavitación del dispositivo de cálculo.
(2) Corrosión del medio y elección de materiales. Debido a la amplia variedad de medios químicos y diferentes propiedades, se requieren parámetros característicos precisos, especialmente corrosión, concentración, volatilidad, presión de vaporización, viscosidad, densidad, etc. Estas propiedades están estrechamente relacionadas con la elección de materiales, no solo materiales metálicos, pero también tenga en cuenta la interacción de materiales y medios no metálicos.
(3) La temperatura del medio. La temperatura tiene una influencia significativa en la elección de la estructura de la bomba química. Por ejemplo, el método de soporte del cuerpo de la bomba y el diseño del sistema de enfriamiento (o aislamiento térmico) están estrechamente relacionados con la temperatura del medio transportado.
(4) Selección del sello del eje principal y su sistema auxiliar.
Bombas resistentes a la corrosión De acuerdo con el análisis del caso real, la falla de la unidad causada por el sello del eje principal representa una alta proporción de todas las fallas y, en algunos casos, puede llegar a más del 30% al 40%. Por lo tanto, la elección del sello del eje es muy importante. Además de las propiedades físicas y químicas del medio, los dos parámetros importantes de la presión en la cavidad sellada y la temperatura del medio en la cavidad sellada deben entenderse al seleccionar el modelo.
