1. El cojinete de la bomba magnética de alta temperatura está dañado. El material utilizado para el rodamiento de la bomba magnética de alta temperatura es carbono de alta densidad. Si la bomba está cortada o hay impurezas en la bomba, el rodamiento se dañará. Si no se garantiza el requisito de coaxialidad entre los rotores magnéticos interno y externo del acoplamiento cilíndrico, afectará directamente a la vida útil del rodamiento.
2. Elevación insuficiente. Las razones de esta falla son: hay aire en el medio de transporte, el impulsor está dañado, la velocidad de rotación no es suficiente, la gravedad específica del líquido de transporte es demasiado grande y el caudal es demasiado grande.
3. El eje de la bomba magnética de alta temperatura está roto. El material utilizado para el eje de la bomba de la bomba magnética de alta temperatura tipo CQB es 99% porcelana de alúmina. La razón principal de la fractura del eje de la bomba es que el eje está torcido y roto debido al funcionamiento en seco de la bomba y la molienda en seco del rodamiento. Cuando la bomba se desmonta e inspecciona, se puede ver que el rodamiento se ha desgastado seriamente. El método principal para evitar que la bomba se rompa es evitar el funcionamiento en seco de la bomba.
4. Flujo insuficiente. Las principales razones para un flujo insuficiente son: daños en el impulsor, velocidad de rotación insuficiente, alta elevación y escombros en la tubería.
5. La bomba magnética de alta temperatura no puede bombear líquido. La falla de la bomba magnética de alta temperatura para bombear líquido es la falla más probable de la bomba, y hay muchas razones para ello. En primer lugar, verifique si hay fugas de aire en la tubería de succión de la bomba, verifique si el aire en la tubería de succión está descargado, si la cantidad de líquido vertido en la bomba magnética de alta temperatura es suficiente, si hay escombros en la tubería de succión y también verifique si la bomba está invertida (especialmente después de que se reemplace el motor o se revise la línea de suministro de energía), también debe prestar atención a si la altura de succión de la bomba es demasiado alta. Si la inspección anterior aún no se puede resolver, la bomba se puede desmontar y verificar para ver si el eje de la bomba está roto. También se debe verificar si los anillos dinámicos y estáticos de la bomba están en buenas condiciones, y si todo el rotor puede moverse axialmente en una pequeña cantidad. Si el movimiento axial es difícil, compruebe si el cojinete de carbono está demasiado bien combinado con el eje de la bomba.
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