La bomba centrífuga a veces encuentra sobrecarga y calor durante el uso. Si no se puede resolver a tiempo, dañará el equipo y es fácil que se deteriore la calidad. Por tanto, debemos aprender a resolver el problema correctamente. Entendamos brevemente qué causa la sobrecarga del motor y la generación de calor.
1. El problema de la densidad del líquido. La densidad excesiva o el bombeo de lodo harán que el motor se sobrecargue. La densidad media medida es superior a 1,3, llegando incluso a 1,5 a 1,6; mientras que el factor de riqueza de potencia del motor es pequeño (generalmente 1.05 a 1.2).
2. El bloqueo del impulsor del cuerpo de la bomba centrífuga, el sedimento en el cuerpo de la bomba y el impulsor se sobrecargan al frenar.
3. La holgura del agujero del eje del rotor y la holgura del anillo de la boca del impulsor están llenas de arena y la sobrecarga causada por el frenado del eje giratorio.
4. La potencia del motor es menor que la real y los fabricantes individuales reducen la potencia del motor.
5. No se fabrica en estricta conformidad con la norma internacional ISO 9906 o las normas nacionales pertinentes.
6. Fricción entre el impulsor de la bomba centrífuga y el cuerpo de la bomba, el impulsor es demasiado grande.
7. Para que el usuario logre un mayor flujo o altura de la bomba, la operación de sobrecarga a largo plazo del motor hará que el motor se caliente y eventualmente hará que el motor se queme.
Al lidiar con el problema de sobrecalentamiento de una bomba centrífuga, primero debe averiguar la causa raíz, y no debe resolverlo a ciegas, de lo contrario no solo no resolverá el problema, sino que causará fallas más graves, por lo que es necesario Domina el método. https://www.wxxjyby.com/