1. ¿Qué es una bomba?
Respuesta: Una bomba es una especie de maquinaria que convierte la energía mecánica del motor principal en energía líquida de bombeo.
2. ¿Qué es el poder?
Respuesta: El trabajo realizado por el tiempo de la unidad se denomina potencia.
3. ¿Qué es el poder efectivo?
Además de la pérdida de energía y el consumo de la propia máquina, la potencia real del líquido obtenido por la bomba por el tiempo de la unidad se denomina potencia efectiva.
4. ¿Qué es la potencia del eje?
Respuesta: La potencia transmitida por el motor al eje de la bomba se denomina potencia del eje
5. ¿Por qué la potencia suministrada por el motor a la bomba siempre es mayor que la potencia efectiva de la bomba?
Respuesta: 1) Cuando la bomba centrífuga está en funcionamiento, una parte del líquido de alta presión en la bomba fluirá de nuevo a la entrada de la bomba, o incluso la fuga al exterior de la bomba, por lo que se debe perder algo de energía;
2) Cuando el líquido fluye a través del impulsor y la carcasa de la bomba, el cambio de la dirección de flujo y la velocidad, así como la colisión mutua entre los fluidos, también consumen una parte de la energía;
3) La fricción mecánica entre el eje de la bomba y el rodamiento y el sello del eje también consume una parte de la energía; por lo tanto, la potencia transmitida por el motor al eje siempre es mayor que la potencia efectiva del eje.
6. ¿Cuál es la eficiencia total de la bomba?
Respuesta: La relación entre la potencia efectiva de la bomba y la potencia del eje es la eficiencia total de la bomba.
7. ¿Cuál es el caudal de la bomba? ¿Cuál es el símbolo?
El caudal se refiere a la cantidad de líquido (volumen o masa) que fluye a través de una determinada sección de la tubería por hora de la unidad. El caudal de la bomba está representado por "Q".
8. ¿Cuál es la cabeza de la bomba? ¿Cuál es el símbolo?
Respuesta: La cabeza se refiere al aumento de la energía obtenida por unidad de peso del fluido. La cabeza de la bomba está representada por "H".
9. ¿Cuáles son las características de las bombas químicas?
Respuesta: 1) Puede adaptarse a los requisitos del proceso químico;
2) Resistencia a la corrosión;
3) Alta temperatura y baja resistencia a la temperatura;
4) Resistente al desgaste y resistente a la erosión;
5) Funcionamiento fiable;
6) No hay fugas o menos fugas;
7) Puede transportar líquidos en estados críticos;
8) Tiene rendimiento anti-cavitación
10. ¿Cuántas categorías se utilizan comúnmente bombas mecánicas divididas de acuerdo con sus principios de trabajo?
Respuesta: 1) Bomba de paletas. Cuando el eje de la bomba gira, conduce varias cuchillas de impulsor para dar la fuerza centrífuga líquida o fuerza axial, y transportar el líquido a la tubería o contenedor, como bomba centrífuga, bomba de vórtice, bomba de flujo mixto y bomba de flujo axial.
2) Bomba de desplazamiento positivo. Bombas que utilizan cambios continuos en el volumen del cilindro de la bomba para entregar líquidos, tales como bombas recíprocas, bombas de pistón, bombas de engranajes y bombas de tornillo;
3) Otros tipos de bombas. Por ejemplo, bombas electromagnéticas que utilizan electromagnetismo para transportar conductores eléctricos líquidos; bombas que utilizan energía fluida para transportar líquidos, como bombas de chorro, elevadores de aire, etc.
11. ¿Qué tipo de tratamiento debe llevarse a cabo antes del mantenimiento de la bomba química?
Respuesta: 1) Antes de que la maquinaria y el equipo sean revisados, deben parar, enfriar, aliviar la presión y cortar la fuente de alimentación;
2) Las máquinas y equipos con medios inflamables, explosivos, tóxicos y corrosivos deben limpiarse, neutralizarse y reemplazarse antes de la inspección y reparación antes de que pueda llevarse a cabo la construcción;
3) Para mantener equipos, maquinaria y tuberías inflamables, explosivas, tóxicas, corrosivas o de medios de vapor, maquinaria y tuberías, se debe cortar la salida de material y las válvulas de entrada, y deben instalarse placas ciegas.
12. ¿Qué condiciones de proceso deben cumplirse antes del mantenimiento de la bomba química?
Respuesta: 1) Parada; 2) Enfriar; 3) Aliviar la presión; 4) Cortar la alimentación; 5) Reemplazar
13. ¿Cuál es el principio general de desmontaje mecánico?
Respuesta: En circunstancias normales, debe desmontar las piezas en orden y desmontar todas las partes tanto como sea posible.
14. ¿Cuál es la pérdida de potencia en la bomba centrífuga?
Respuesta: Hay tres tipos de pérdidas: pérdida hidráulica, pérdida de volumen y pérdida mecánica
1) Pérdida hidráulica: Cuando el fluido fluye en el cuerpo de la bomba, si el canal de flujo es suave, la resistencia será menor, y el canal de flujo será áspero, la resistencia será mayor. Cuando el flujo entra en el impulsor giratorio o el flujo sale del impulsor, se producirá colisión y vórtice. Pérdida. Las dos pérdidas anteriores se denominan pérdidas hidráulicas.
2) Pérdida de volumen: el impulsor está girando, y el cuerpo de la bomba es fluido estático en la brecha entre el impulsor y el cuerpo de la bomba, una pequeña parte del fluido fluye de vuelta a la entrada del impulsor; además, una parte del fluido fluye de vuelta a la entrada del impulsor desde el orificio de equilibrio, o fugas del sello del eje. Si se trata de una bomba de varias etapas, una parte de ella se filtrará de la placa de equilibrio. Estas pérdidas se denominan pérdidas de volumen;
3) Pérdida mecánica: Cuando el eje gira, la fricción se produce con rodamientos, embalaje, etc., el impulsor gira en el cuerpo de la bomba, y las placas de cubierta delantera y trasera del impulsor tienen que fricción con el fluido, que consume parte de la potencia. Estas pérdidas causadas por la fricción mecánica siempre se convertirán en pérdida mecánica.
15. En la práctica de producción, ¿cuál es la base para que el rotor encuentre el equilibrio?
Respuesta: Según diferentes velocidades y estructuras, se puede utilizar el método de equilibrio estático o el método de equilibrio dinámico. El equilibrio estático del cuerpo giratorio se puede resolver mediante el método de equilibrio estático. El equilibrio estático sólo puede equilibrar el desequilibrio del centro de gravedad giratorio (es decir, eliminar el par), pero no puede eliminar la pareja desequilibrada. Por lo tanto, el equilibrio estático generalmente solo es adecuado para sólidos giratorios en forma de disco con un diámetro relativamente pequeño. Para un cuerpo giratorio con un diámetro relativamente grande, el problema de equilibrio dinámico es a menudo más común y prominente, por lo que se debe realizar un tratamiento de equilibrio dinámico.
16. ¿Qué es el equilibrio? ¿Cuántos tipos de equilibrio hay?
Respuesta: 1) Eliminar el desequilibrio de piezas o componentes giratorios se denomina equilibrio;
2) El equilibrio se puede dividir en equilibrio estático y equilibrio dinámico.
17. ¿Qué es el equilibrio estático?
Respuesta: En algunas herramientas especiales, la posición frontal del desequilibrio de la pieza giratoria se mide sin rotación, y la posición y el tamaño de la fuerza de equilibrio se pueden determinar al mismo tiempo. Este método de búsqueda de equilibrio se denomina equilibrio estático.
18. ¿Qué es el equilibrio dinámico?
Respuesta: Cuando las piezas giran a través de las piezas, no sólo la fuerza centrífuga generada por el peso parcial debe ser equilibrada, sino que el equilibrio del momento de pareja formado por la fuerza centrífuga se denomina equilibrio dinámico. El equilibrio dinámico se utiliza generalmente para piezas con alta velocidad, diámetro grande y requisitos de precisión de trabajo particularmente estrictos, y se debe realizar un equilibrio dinámico preciso.
19. Al realizar el equilibrio estático de las piezas giratorias, ¿cómo determinar la orientación ponderada de las piezas equilibradas?
Respuesta: En primer lugar, deje que la pieza equilibrada ruede libremente en las herramientas de equilibrio varias veces. Si la última vez es la rotación en el sentido de las agujas del reloj, el centro de gravedad de la pieza debe estar situado en el lado derecho de la línea central vertical (debido a la resistencia a la fricción), y está en el punto más bajo de la pieza. Marque el punto con tiza blanca, y luego deje que la pieza ruede libremente. El último rollo se realiza en sentido contrario a las agujas del reloj, entonces el centro de gravedad de la pieza equilibrada debe estar en el lado izquierdo de la línea central vertical. También utilice tiza blanca para hacer una marca, luego el centro de gravedad de los dos registros es la orientación.
20. ¿Cómo determinar el tamaño del peso del equilibrio al realizar el equilibrio estático de las piezas giratorias?
Respuesta: En primer lugar, gire el peso parcial de la pieza a la posición horizontal y agregue un peso adecuado al círculo más grande en la posición simétrica opuesta. Esto debe tenerse en cuenta al elegir el peso adecuado. Si el peso se puede ponderar o reducir en el futuro. Después de añadir el peso adecuado, la posición debe mantenerse horizontal o ligeramente oscilante, y luego la pieza debe invertirse 180 grados para que mantenga la posición horizontal, repita varias veces, después de que el peso adecuado se determine sin cambios, retire el peso adecuado y sopese, lo que determina la gravedad del peso de equilibrio.
21. ¿Cuáles son los tipos de desequilibrio del rotor mecánico?
Respuesta: Desequilibrio estático, desequilibrio dinámico y desequilibrio mixto.
22. ¿Cómo medir la flexión del eje de la bomba?
Respuesta: Después de doblar el eje, causará el desequilibrio del rotor y el desgaste de las partes dinámicas y estáticas. Coloque rodamientos pequeños en el hierro en forma de V y rodamientos grandes en el soporte del rodillo. El hierro o soporte en forma de V debe ser estable y, a continuación, el indicador de marcado Apuntar al centro del eje y, a continuación, girar lentamente el eje de la bomba. Si está doblado, el micrómetro tendrá las lecturas máximas y mínimas por revolución. La diferencia entre las dos lecturas indica el runout radial máximo de la flexión del eje, también conocido como grado de agitación. La curvatura del eje es la mitad de la balanceo. Generalmente, el runout radial del eje no es más de 0,05 mm en el medio y más de 0,02 mm en ambos extremos.
23. ¿Cuáles son las tres principales causas de vibración mecánica?
Respuesta: 1) Aspectos estructurales: causados por defectos de diseño de fabricación;
2) Instalación: causada principalmente por montaje inadecuado y montaje de revisión;
3) Funcionamiento: debido a un funcionamiento inadecuado, daños mecánicos o desgaste excesivo.
24. ¿Por qué la desalineación del rotor es una razón importante para la vibración anormal del rotor y el daño temprano del rodamiento?
Respuesta: Debido al error de instalación entre los rotores, la fabricación del rotor, la deformación después de la carga, el cambio de temperatura ambiente y otros factores, puede causar mala alineación, mala alineación del rotor del sistema del eje, debido al cambio de la fuerza de acoplamiento, Cambio de la posición de trabajo real del diario del rotor y el rodamiento no sólo cambia el estado de trabajo del rodamiento , pero también reduce la frecuencia natural del sistema del eje del rotor. Por lo tanto, la desalineación del rotor es una causa importante de vibración anormal del rotor y daño temprano del rodamiento.
25. ¿Cuál es el estándar para medir y revisar la ovalidad y la inclinación de la revista?
Respuesta: La elipticidad y la inclinación del diámetro del eje del rodamiento deslizante en la medición y revisión deben cumplir con los requisitos técnicos, y generalmente no deben ser superiores a una milésima parte del diámetro. La elipticidad y la inclinación del diámetro del eje del rodamiento no deberán ser superiores a 0,05 mm.
26. ¿Qué asuntos deben prestarse atención al ensamblar la bomba química?
Respuesta: 1) Si el eje de la bomba está doblado o deformado;
2) Si el equilibrio del rotor cumple con el estándar;
3) La brecha entre el impulsor y la carcasa de la bomba;
4) Si la compresión del mecanismo mecánico de compensación del búfer de sellado cumple los requisitos;
5) Concentricidad del rotor de la bomba y volute;
6) Si la línea central del canal de flujo del impulsor de la bomba y la línea central del canal de flujo volute están alineados;
7) Ajuste el espacio entre el rodamiento y la cubierta final;
8) El ajuste del hueco de la pieza de sellado;
9) Si el montaje del motor del sistema de transmisión y el engranaje variable (creciente o desacelerante) cumple con los estándares;
10) Alineación de coaxialidad del acoplamiento;
11) Si el hueco del anillo bucal cumple con el estándar;
12) Si la fuerza de apriete de cada perno de conexión es apropiada.
27. ¿Cuál es el propósito del mantenimiento de la bomba? ¿Cuáles son los requisitos?
Respuesta: Propósito: A través de la revisión de la bomba, elimine los problemas que existen después de la operación a largo plazo.
Los requisitos son los siguientes:
1) Eliminar y ajustar la gran brecha causada por el desgaste y la corrosión en la bomba;
2) Eliminar la suciedad, la suciedad y el óxido en la bomba;
3) Reparar o reemplazar piezas no conformes o defectuosas;
4) La prueba de equilibrio del rotor está calificada; 5) La coaxialidad de la bomba y el conductor se comprueba y cumple con el estándar;
6) La prueba está calificada y los materiales están completos para cumplir con los requisitos de producción tecnológica.
28. ¿Cuál es la razón del consumo excesivo de energía de la bomba?
Respuesta: 1) El cabezal total no coincide con el cabezal de la bomba;
2) La densidad y viscosidad del medio no son consistentes con el diseño original;
3) El eje de la bomba y el eje del motor principal son inconsistentes o doblados;
4) Hay fricción entre la pieza giratoria y la pieza fija;
5) Desgaste del anillo bucal del impulsor;
6) Instalación inadecuada de sello o sello mecánico.
29. ¿Cuáles son las razones del desequilibrio del rotor?
Respuesta: 1) Errores en la fabricación: densidad desigual del material, diferentes grados axiales, extra-redondez, tratamiento térmico desigual;
2) Montaje incorrecto: la línea constructiva y el eje de las piezas de ensamblaje no están en el mismo eje;
3) Deformación del rotor: desgaste desigual y deformación del eje en funcionamiento y temperatura.
30. ¿Qué es un rotor dinámico desequilibrado?
Respuesta: Hay rotores que son iguales en tamaño y opuestos en la dirección, y los puntos de masa desequilibrados se integran en dos parejas que no están en línea recta en un día.
31. ¿Cómo evitar la evacuación y la cavitación durante la operación?
Respuesta: Bombear hacia abajo: Hay gas y líquido en la bomba, la bomba no puede funcionar, y el flujo y la presión tienden a cero.
Cavitación: Se produce en la bomba durante el funcionamiento y proviene del medio de la bomba. El flujo y la presión cambian y bajan, lo que resulta en choque hidráulico.
Generalmente, la evacuación de la bomba se refiere a una especie de fenómeno de cavitación que ocurre en la bomba. La evacuación causada por la inhalación de gas debido a la fuga del gasoducto de tecnología de instalación no es común, y la mayoría de ellos son causados por cambios de operación y proceso.
En el proceso de operación, debemos comenzar con condiciones de funcionamiento estables del proceso. La temperatura de funcionamiento debe ser un límite más bajo, y la presión debe ser un límite más bajo. Con el fin de evitar o controlar la ocurrencia de cavitación, el caudal de la bomba debe ser moderado durante el funcionamiento para minimizar la presión y la temperatura. El cambio. El gasoducto de succión de la bomba debe evitar la retención de gas, y la entrada de la bomba en espera cuya presión de entrada es presión negativa debe cerrarse.
32. ¿Qué es el ajuste dinámico y el ajuste estático? ¿Cuál es la diferencia obvia entre ellos?
Respuesta: 1) Ajuste dinámico: El tamaño real del agujero es mayor que el tamaño real de la bomba.
2) Ajuste estático: un ajuste compuesto por el tamaño real del eje mayor que el tamaño real del agujero;
3) Diferencia obvia: ajuste dinámico, el eje puede moverse en relación con el agujero; ajuste estático: no hay movimiento relativo entre el eje y el agujero.
33. ¿Cuáles son los cuatro requisitos básicos para el mantenimiento del equipo?
Respuesta: ordenada, limpia, lubricada y segura
34. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sello laberíntico?
Respuesta: Sello laberinto: Hay una serie de dientes de sellado en forma de anillo dispuestos en secuencia. Se forman una serie de huecos de limitación y espacios de expansión entre los dientes y el rotor. El fluido pasa a través de muchos pasajes tortuosos y genera mucha resistencia después de múltiples estrangulaciones. Es difícil para el fluido perderse y lograr el propósito de sellado.
35. ¿Cuál es la intercambiabilidad de las piezas? ¿Cuál es la función principal?
Respuesta: 1) Las piezas se pueden intercambiar y utilizar, y pueden cumplir con los requisitos de varios indicadores de las piezas originales, que se denomina la intercambiabilidad de las piezas.
2) Desempeñar principalmente un papel en la facilitación del mantenimiento, la reducción del tiempo de mantenimiento, la mejora de la utilización de los equipos y la eficiencia de trabajo.
36. ¿Qué es una bomba de potencia?
Respuesta: La bomba de potencia transfiere continuamente energía al líquido para ser transportada, de modo que tanto la velocidad de la energía cinética como la energía potencial de presión se incrementan, principalmente porque la velocidad aumenta, y luego se reduce la velocidad, de modo que la mayor parte de la energía cinética se convierte en energía de presión. Utilice el aumento de la presión del líquido que se va a transportar.
Tales como: 1) bomba de paleta, que incluye bomba centrífuga, bomba de flujo mixto, bomba de flujo axial, bomba de vórtice, etc.; 2) bomba de chorro, incluyendo bomba de chorro de gas, bomba de chorro líquido, etc.
37. ¿Qué es una bomba de desplazamiento positivo?
Respuesta: En el proceso de cambiar periódicamente el volumen de la cavidad de la bomba, la bomba de desplazamiento positivo transfiere la capacidad al líquido a transmitir por el cambio periódico de acción y desplazamiento, de modo que la presión se puede aumentar directamente al valor de presión requerido para realizar la entrega.
Tales como: 1) Bombas recíprocas, incluyendo bombas de pistón, bombas de émbolo, bombas de diafragma, bombas de extrusión, etc.; 2) Bombas de rotor, incluyendo bombas de engranajes, bombas de tornillo, bombas Roots, bombas de pistón rotativo, bombas de paletas deslizantes, bombas de cigüeñal, etc. Bomba de rotor flexible, bomba peristáltica, etc.
38. ¿Cuáles son los principales parámetros de rendimiento de la bomba?
Respuesta: Incluye principalmente: flujo, cabeza, margen de cavitación, velocidad, potencia y eficiencia.
39. ¿Por qué el equipo de repuesto debe ser grúa regularmente? ¿A qué se debe prestar atención al hacer el manivela?
Respuesta: 1) Con respecto a la manivela regular del equipo de repuesto, uno es comprobar si el equipo está funcionando con flexibilidad y si hay interferencia; el otro es evitar que el rodamiento se flexión y deforme, lo que realmente juega un papel de respaldo.
2) Se debe prestar atención al encender: En primer lugar, la posición de parada del rotor después de la manivela está en un ángulo de 180 grados a la posición original; en segundo lugar, la bomba lubricante debe lubricarse con aceite y, a continuación, ponerse en marcha para evitar daños en los rodamientos.
40. ¿Cuál es el daño a la bomba si la corriente excede la corriente nominal?
Respuesta: La corriente nominal es la corriente que el motor normalmente funciona bajo la condición de voltaje nominal y potencia nominal. Si se supera la corriente nominal, es probable que el motor se sobrecaliente y el dispositivo de protección del relé actúe, haciendo que la bomba se detenga. Por ejemplo, el dispositivo de protección de relés no funciona o no funciona. Es fácil quemar el motor y dañar la bomba.
41. ¿Cuál es el contenido principal de la inspección de la bomba de la máquina?
Respuesta: 1) Compruebe si los valores indicados del manómetro y el ammeter están en el área especificada y permanecen estables;
2) Compruebe si el sonido en ejecución es normal y no hay ruido;
3) Si la temperatura de los rodamientos, motores, etc. es normal (no superior a 60 grados);
4) Compruebe si el agua de refrigeración está desbloqueada, si la bomba de embalaje y la fuga de sello mecánico, si la fuga está dentro del rango permitido;
5) Compruebe si las piezas de conexión están apretadas y si los pernos de anclaje están sueltos;
6) Compruebe si la lubricación es buena y el nivel de aceite es normal;
42. Cuando el personal de mantenimiento llega de servicio para el mantenimiento, ¿qué trabajo debe hacer el operador del dispositivo?
Respuesta: 1) Compruebe si el vale de trabajo de mantenimiento es consistente con el número de equipo real que se va a revisar;
2) Póngase en contacto con el supervisor de turno y encuentre un electricista en el área especial para cortar la energía;
3) Proporcionar daños en el equipo y piezas específicas para el mantenimiento al personal de mantenimiento;
4) Cooperar con el mantenimiento en el lugar y supervisar la calidad del mantenimiento;
5) Una vez completada la revisión, póngase en contacto con la transmisión y puesta en marcha de energía;
6) Después de que la operación sea normal, informe al líder de turno y realice registros al mismo tiempo.
43. ¿Cuál es la función de las válvulas de entrada y salida de la bomba?
Respuesta: 1) La válvula de entrada de la bomba es un componente que aísla o corta la bomba de lodo del sistema durante el mantenimiento. No se puede utilizar para ajustar el flujo y debe abrirse por completo;
2) La válvula de salida es de flujo regulado
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